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大小:2.9GB更新:2024/05/25
类别:体育竞技系统:Android
狂野飙车9百度客户端是一款非常刺激的赛车竞速模拟类手机游戏,该版本由游戏厂商与百度客户端共同进行开发,玩家们可以使用百度账号直接进行登录。继承了一贯的高画质游戏特点,拥有顶级HDR+画质和震撼的粒子视觉效果,堪称主机级画质,还配有上百首动听的BGM,玩家驾驶赛车比赛之余还能够收听热血的歌曲,让你享受不一样的视觉盛宴。
1、精美逼真的3D游戏效果,带你感受急速漂移飙车的乐趣
2、丰富的赛车类型,各种炫酷喷漆自由改装,设计成为你喜欢的饿样子
3、高度自由的开放式赛道,可以利用各种竞速技巧超越对手
4、可摧毁的赛车玩法,利用一些特技可以摧毁对手的赛车进行淘汰
5、丰富的赛道类型,世界各地的赛道都有,感受最惊险刺激的飙车快感
6、多视角自由切换,第三人称最容易驾驶,第一人称驾驶最为真
1、首先进入游戏映入眼前的就是狂野飙车9的LOGO了,当然大家应该和我一样,眼睛所注意的肯定是LOGO后面的那辆红色的倩影,没错,它就是法拉利拉法,实车价格人民币3000万左右。!
进入主界面,可以看到狂野飙车9与狂野飙车8有着很大的区别,整体色彩更加鲜艳了一些。
2、主要模式以按钮的形式排列在下方,包括商店、赛事、多人、俱乐部、生涯、每日任务等,看起来整齐划一,却缺显得不够大气,感觉拘谨了许多。
3、由于是测试版本,所以目前我们只能玩到生涯模式以及每日任务。生涯模式的界面风格和比狂野飙车8有了很大的区别,采用不规则方块来表需要挑战的关卡。
4、每一个关卡中又多个小关卡,需要完成所有小关卡的挑战,才能解锁第二个大关卡。
这次给小伙伴们带来的是狂野飙车9中哪一款A级车最好。小编认为哦,A车不能只看性能,而且更重要的是要帅,不帅的话,开着也没有感觉。所以今天就介绍两款为赛道而生的超级跑车,法拉利FXX K和兰博基尼Centenario。
法拉利FXX K
首先介绍的是法拉利FXX K。这款车是法拉利公司于2014年12月3日正式发布了赛道版车型,外观上相比于之前,有很大的改变,前大灯缩成一小条,前脸在套件的包裹下霸气十足。车尾两侧立起的两个小尺寸尾翼使得他很另类。
法拉利FXX K在平跑中的能力还算是不错的,跑出的最高速很接近它的最大速度,在A级车里也算是不错的成绩了。接下来测试的就是氮气加速了,在直线路段上开氮气加速测试其最高时速是367km/h。由此可想,以这种速度,搭配比较耐用的氮气,这就成了在比赛中获胜的关键。同级别中跑直线,很难超车,想想都有点小激动。
兰博基尼Centenario
再来看下另外一款,兰博基尼Centenario,这款车其实和兰博基尼Veneno(毒药)有差不多的意义,只是意义上要比毒药还要重大一些。毕竟Centenario是为了纪念他的创始人而制作的。在外观上,兰博基尼Centenario的前脸很个性,还是那种大家所熟悉的味道,车尾设计的很艺术,层次感分明。
兰博基尼Centenario这款车在游戏中各个方面表现出来的请款都让他稳稳的呆在A级车里。给力的加速,让人震慑,尤其氮气爆发,使其速度达到了366km/h。还有就是该跑车底盘比较低,所以在特技落地之后不会出现那种车尾跳弹的情况。在弯道里漂移的时候的操控性也是很稳定的,相信很多玩家也会有这种感觉。
通过以上的属性数据的对比,可以看出,法拉利FXX K这款赛车,正如官方所说,只为赛道而生,实力也比兰博基尼略胜一筹,所以法拉利FXX K是A级车中最快的车。
路线选择
1、有关路线的选择,计时赛都很简单,把路上的时间都吃到,车不要太差,就肯定能过;普通比赛还请各位看官多参考参考置顶帖里诸位大佬的视频,照着跑就行。
2、不过此处有件需要注意的事:对于不同的车,由于性能的差异,对氮气瓶的需求不一、对转弯角度(不损速)的容忍度不一、对是否漂移的选择不一、对氮气使用(氮气分配以及单双喷之别)不一,所以其最佳路线可能也会有所区别。大佬用满改003S录的视频,其路线很可能不适合你的小破宝马Z4。
3、那么,如何确定自己的最佳路线呢?先照着大佬的路线跑,但是除非路线需求,不然不要上板,也不要搞什么骚操作,就平开硬拐,除非必要不用漂移,尽量合理分配氮气。一圈跑下来,你就得到了一个“基本路线”,这应该是一条适用于大部分车的、朴实的最短路线(这条基本路线可以解决绝大多数问题)。然后,若是还想继续优化,就想想自己在哪里缺氮气、在什么地方损速严重、在哪个弯道不好拐、上哪个板可以跳过一些障碍、甚至大概在是么位置会有完美驾驶送的氮气:分析,然后尝试,一点点修改路线,大约再开3次左右,属于你自己的车子的路线就基本形成了。
行车路线,损速控制,氮气分配
1、只有当路线正确时,才有跑出好成绩的基础,不然手操技巧再高,走远路,也可能跑不过自动驾驶。所以,熟悉地图是非常重要的。
2、然后,损速控制与氮气分配是一对兄弟:良好的弯道走线与大弯中合理的漂移角度可以最大程度避免损速;而合理的氮气分配可以最大化提升保持极速的时间、减少损速路段的速度损失、并尽可能避免氮气对拐弯操控度的影响。
3、最后就是各种奇技淫巧了,比如如何起步、如何上板、空中该怎么加速、又该怎么落地 等等等等。这些小技巧能让你的成绩在前文的基础上更进一步,逐步接近大佬的领域。(实际上,可能一次小技巧的使用还不如AI在你需要加速时在身后撞的那一下)。
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